| A-0789 |
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プッシュロッドチューブ 36HP (set of 8) |
\7,900 |
このプッシュロッドチューブは シリンダーヘッドを 外さずに
チューブやシールを交換出来るようになっています。
販売は １本単位です。
プッシュロッドチューブ アルミ クイックチェンジ
プッシュロッドチューブ 36HP
プッシュロッドチューブ 1200
| A-0800E |
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プッシュロッドチューブ（WINDAGE/ステンレス）set of 8 |
\14,500 |
プッシュロッドチューブ １3０0-
プッシュロッドチューブ (ステンレス）
プッシュロッドチューブ （CB レーシング）
アルミアジャスト Ｗ/シール
プッシュロッドチューブ WINDAGE (ステンレス）
| A-0802 |
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プッシュロッドチューブ T/2 1700-2000
(set of 8) |
\7,200 |
| A-0800AL |
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プッシュロッドチューブ アルミ クイックチェンジ
(set of 8) |
\21,800 |
| A-0800CB |
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プッシュロッドチューブ （CBレーシング） set of 8 |
\6,900 |
| A-0800SS |
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プッシュロッドチューブ (ステンレス）1300- set of 8 |
\14,500 |
| A-0800 |
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プッシュロッドチューブ 1300- (set of 8) |
\4,900 |
69ｍｍストローク用の用プッシュロッドチューブで エンジンＯＨの時は
出来れば交換して下さい。
またその際はチューブの接合部分を上に向けて組み付けて下さい。
また このチューブは ステンレス製で 片側の刺さりこみの部分が 長い
のが特徴です。
写真の左側の8本が 36ＨＰのプッシュロッドチューブで 比較の為に
右側に 置いた40ＨＰのものとは 長さや太さが こんなに 違います。
エンジン ＯＨの時は 出来れば交換して下さい。 また, その際は
チューブの接合部分を 上に向けて組み付けて下さい。
これは オイル漏れを する可能性を ひとつ 少なくする作法です。
このプッシュロッドチューブは シリンダーヘッドを 外さずに
チューブやシールを交換出来るようになっています。
販売は ８本のＳＥＴです。
40ＨＰの1200ｃｃ用プッシュロッドチューブで エンジンＯＨの時は
出来れば 交換して下さい。
またその際はチューブの接合部分を上に向けて組み付けて下さい。
プッシュロッドチューブ T/2 レイト 1700-2000
ＣＢ社の レーシングプッシュロッドチューブで 1.4ロッカーアームを使用するときに
プッシュロッドが チューブに干渉しないような設計になっています。
また専用のシールも用意してますのでご利用ください。（Ａ-0810ＣＢ）
| A-0790 |
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プッシュロッドチューブ 1200 (set of 8) |
\5,900 |
| A-0800AJ |
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プッシュロッドチューブ（アルミアジャスト W/シール） |
\2,900 |
プッシュロッドチューブ ストック ＆ カスタム a24
タイプ2の 1700ｃｃ-2000ｃｃ用のプッシュロッドチューブで基本的に
再使用できる部品ですが ＯＨ時に問題が有れば交換してください。
販売は１本単位です
69ｍｍストローク用の用プッシュロッドチューブで エンジンＯＨの時は
出来れば交換して下さい。
またその際は チューブの接合部分を 上に向けて組み付けて下さい。
このチューブは ステンレス製で ノーマルの形になっています。
69ｍｍストローク用の用プッシュロッドチューブで エンジンＯＨの時は
出来れば交換して下さい。
またその際はチューブの接合部分を上に向けて組み付けて下さい。
