フライホイールとクランクの接合部分のドエルピンです。
この部品が、損傷している場合は、基本的にクランクやフライホイールの
ドエルピンの穴も、変形していると考えられますので、注意して、点検してください。
1台に4本使用しています。（ノーマルのフライホイールとクランクシャフトの場合）
8ｍｍ × 14.7mm

このＳＥＴには　タイミングギア／デスビドライブギア／デスビドライブシャフト／
オイルスリンガーウッドエフキー大／ウッドエフキー小／Ｃクリップが含まれています。
（Ａ−0189のスプリング　Ａ−0200のシムは含まれていません。）

---

---

VW純正エンジンのギアスペーサーは、口割れしていますが、
これは、１体型のスペーサーで、高回転エンジンにオススメ

---

←

この部品はクランクシャフトのエンジンケースの出口付近に取り付けられていて遠心力でオイルを
ケースの中に飛ばしてオイルシールの付いていないクランクプーリー側からのオイル漏れを防いで
います。壊れるような部品ではないのでＯＨの最中になくしたとかぐらいしか出番がありません。
それなのにプーリーのところからオイルが飛び散っているのはエンジンがくたびれていたり逆にハイ
パフォーマンス化された結果ブローバイの圧力が通常よりも高くなって出口の場所にそこも選ばれた
ということのようです。

Ａ

Ｂ

Ｃ

---

Ａ

Ｂ

---

クランクシャフトの回転に合わせて、デスビを回す為の中間の部品です。
ＡとＣは小さい部品ですが、とても重要な役割をもっています。

---

---

---

---