シングルポートヘッドのインテークポートの ガスッケットで Ａの１２００ｃｃ用と
Ｂの１３００ｃｃ−用の２種類あります。一度使用すると変形してしまいエアーを
吸う可能性が高くなりますので新品交換をお勧めします。
| B-0100B | 34 ＰＩＣＴ to 28/30/31 (変換アダプター) | \2,800 |
Ｄ−ポートヘッドのインテークポートの ガスケットで Ａのスチール製と
Ｂのペ-パ-厚紙とインジェクション用のプラスチック製の３種類あります。
Ａは 一度使用すると変形してしまい エア-を吸う可能性が 高くなります
ので新品交換をお勧めします。
Ｃ のタイプは インジェクション用ですが 夏場のパーコレーション防止に
ツインキャブ仕様の車にもお勧めです。
1 枚単位での販売です。
直径３３．８ｍｍ
| B-0100D | A | ストックキャブ ２８/３１ スペーサー（高さ 25ｍｍ） | \2,500 |
| B-0100DA | B | ストックキャブ ３４ スペーサー（高さ 9ｍｍ） | \1,500 |
| B-0143 | A | インテークポートガスケット Ｓ/Ｐ（メタル）1200ｃｃ | \300 |
| B-0143A | B | インテークポートガスケット Ｓ/Ｐ（メタル）1300ｃｃ− | \300 |
| B-0140 | A | インテークポートガスケット Ｄ／Ｐ （メタル） | \190 |
| B-0141 | B | インテークポートガスケット Ｄ／Ｐ (ペーパー） | \350 |
| B-0141F | C | インテークポートガスケット Ｄ／Ｐ T/1インジェクション | \2,000 |
| B-0141G | インテークポートガスケット T/2 1.7-2.0 (ペーパー） | \300 |
| B-0021E | キャブベースガスケット(EMPI カドロン)PR | \690 |
| B-0021A | A | キャブベースガスケット 28-31 | \200 |
| B-0021 | B | キャブベースガスケット 34 | \200 |
ストックキャブの３４ＰＩＣＴから28-30-31のキャブに サイズダウン出来るアダプター
ですがこのアダプターが有れば加工によって逆のアダプターとしても使用可能です。
Ａの写真を良く見て考えてからどおぞ。
タイプ1、2 のデュアルポートヘッドで、シングルキャブのセンターのマニとヘッド側の
アルミのエンドピースをつなぐブーツで、ここからエアーを吸うとエンジン不調になります。
エアーを吸わないように修理をしてください。
シール剤でもＯＫですが見栄えも考えると、ブーツ交換で、キッチリ直しておきたい所ですね。
通常の交換は、ダイナモスタンドを外す必要が有りますが、B-0131 は、古いブーツを切り取り、
口割れタイプのジョイント部分にシール剤を塗ってバンド締めて終了です。
B-0131 には、バンド付属しています。
| C-0121 | インテークポートナット ８×１１ｍｍ | \80 |
| B-0021T | キャブベースガスケット(WEBER 34ICT)PR | \590 |
B
A
ストックキャブ用の スペーサーで Ａの28-31用と
Ｂの３４ＰＩＣＴ用の２種類あります。
6Ｖのダイナモから12Ｖのダイナモへの変更や12Ｖ
の ダイナモからオルタネーターへの変更に よって
キャブと発電機が干渉する場合に有効な部品です。
| B-0021W | キャブベースガスケット（40-44IDF）PR | \590 | |
| B-0021Z | キャブベースガスケット（48-51IDA）PR | \590 |
B-0130
B-0130B
マニホールド関連パーツb39
直径３７．８ｍｍ
| B-0130 | マニホールドブーツ Ｄ／Ｐ（シリコン/レッド）EA | \450 | |
| B-0130B | マニホールドブーツ Ｄ／Ｐ（シリコン/ブラック）EA | \450 | |
| B-0131 | マニホールドブーツ Ｄ／Ｐ（セパレート/バンド付）PR | \2,400 |
A
B
C
2枚ＳＥＴの商品です。
A
B
A
B
タイプ２のレイトで1700ｃｃ−2000ｃｃ用のインテークポートガスケットです。
この部分からエアーを吸わせないようにしてください。
1 枚単位での販売です。