この年式の部品からレバーのところにヘッドライトの
切り替え用のスイッチが取り付けられました。
タイプ１の６８−７０年式用のウインカーレバーで見た目に
ステアリングの裏（ホーンの回路）と接する真鍮のスプリングプレートが
無いタイプになります。（タイプ３にも使っています）
タイプ１の７１年式用のウインカーレバーでタイプ１の１２００ＳＴＤ
の７０−７４年式にも同じレバーを使用しています。見た目にステアリング
の裏（ホーンの回路）と接する真鍮のスプリングプレートがレバーの取り付
け部分から上に付いているタイプになります（コラムに取り付け時に、プレートが上向き）
タイプ１の７２年式から用のウインカーレバーですがタイプ１の１２００ＳＴＤ
の７０−７４年式には Ｉ−０４４０のレバーを使用していますから注意してください。
見た目にステアリングの裏（ホーンの回路）と接する真鍮のスプリングプレートが
レバーの取り付け部分から上側だけに付いているタイプになります。(コラムに取り付け時に、プレートが上向き）
あと配線がソケット式になっています。
ＷＷ社製（リプロ）のタイプ２ −６５年式まで用のウインカースイッチです。
ウインカーは出せるのだけど手を添えていないとすぐに戻ってしまう状態
で運転していませんか？とても疲れるし危ないですね。
ＷＷ社製 のタイプ２ ６６−６７年式まで用のウインカースイッチです。
ウインカーは出せるのだけど手を添えていないとすぐに戻ってしまう状態で、運転していませんか？
とても疲れるし危ないですね。
またタイプ２の６８−７１年式にも使うことが出来ますので、助かりますね。
| I-0409A | ウインカースイッチＡＳＳＹ T/1 56-59 （WW) | \23,500 |
ウインカーの球とブレーキ球が分かれた６２年からヘッドライトの
切り替えスイッチの付いていないタイプになります。
| I-0410 | ウインカースイッチＡＳＳＹ T/1 62-65 (SWF) | \23,900 |
| I-0420 | ウインカースイッチＡＳＳＹ T/1 66-67 （SWF） | \39,800 |
| I-0430 | ウインカースイッチＡＳＳＹ Ｔ/１ 68-70＆T/3 68-69（WW） | \16,500 |
| I-0440 | ウインカースイッチＡＳＳＹ Ｔ/１ 71＆70-74STD 8本線（WW） | \16,500 |
| I-0450 | ウインカースイッチＡＳＳＹ T/1 ７２−ＳＴＤ以外 （ＳＷＦ） | 欠品中 | |
| I-0450KMM | ウインカースイッチＡＳＳＹ T/1 ７２−ＳＴＤ以外 （OEM） | 欠品中 | |
| I-0449 | ウインカースイッチＡＳＳＹ T/1 ７２−ＳＴＤ以外 | 欠品中 |
| I-0410E | ウインカースイッチＡＳＳＹ T/2 66-67 ＆-71 (WW） |
\27,900 |
| I-0409AW | ウインカースイッチＡＳＳＹ T/2 -65 (ＷＷ） | \23,500 |
